Baterie SXT 48V 20Ah LiFePo4 (litiu)

Bateria LiFePo4 are o tensiune de 48 V și o capacitate de 20 Ah. În comparație cu bateriile standard plumb-acid, bateria cu litiu oferă mai multe avantaje. De exemplu, greutatea - care este de numai cca. 50% din greutatea unei baterii plumb-acid. De asemenea, are o capacitate de 20 Ah, mult mai mare în comparație cu bateriile standard plumb-acid, care oferă doar 12 Ah, ceea ce se traduce printr-un timp de funcționare mai lung. Cu bateriile standard plumb-acid, distanța totală parcursă cu SXT1000 XL EEC este de aproximativ 25 km - dar această autonomie poate fi mărită la 40 km prin trecerea la o baterie cu litiu.

Mulți oameni cred că toate acestea sună bine, dar că bateriile cu litiu sunt foarte scumpe – însă trebuie să vă spunem că tehnologia bateriilor LiFePo4 pare să fie mult mai scumpă, doar dacă nu țineți cont de toate circumstanțele. Când începeți să priviți lucrurile în detaliu, comparați numărul de cicluri de încărcare posibile și capacitatea. O baterie standard plumb-acid poate efectua aproximativ 250 de cicluri de încărcare (numărul de încărcări posibile ale bateriei înainte ca aceasta să fie înlocuită cu una nouă) . Bateria cu litiu LiFePo4 permite aproximativ 1200 de cicluri de încărcare. Dacă comparăm aceste cifre, rezultatul este următorul:

Baterie plumb-acid:
250 de cicluri de încărcare x 25 km distanță = 6.250 km distanță totală pe durata de viață a bateriei

Baterie cu litiu:
1.200 de cicluri de încărcare x 40 km distanță = 48.000 km distanță totală pe durata de viață a bateriei

Comparând aceste rezultate între ele - 48.000 / 6.250 = autonomie totală de 7,68 ori mai mare pentru o baterie cu litiu decât pentru o baterie cu plumb acid, pentru un cost de numai 3,5 ori mai mare - vedem clar că, pe toată durata de viață, o baterie LiFePo4 este mult mai eficient și mai puțin costisitor decât o baterie cu plumb acid.

Actualizare produs 2016:
Acest pachet de baterii este acum găzduit într-o carcasă din aluminiu. Unul dintre marile avantaje ale carcasei noastre complet noi din aluminiu este accesul ușor la toate componentele integrate, cum ar fi sistemul de management al bateriei (BMS), care poate fi verificat cu ușurință în cazul unei defecțiuni. Noua carcasă a bateriei este echipată și cu un conector D-Sub cu 25 de pini, care poate fi folosit pentru a accesa și măsura fiecare celulă. În cazul dezechilibrării celulelor, întregul pachet de baterii poate fi echilibrat folosind încărcătoarele noastre speciale de echilibrare cu litiu, pentru a asigura durată și performanță maxime.

Detalii articol:

• Pachet de baterii cu litiu cu BMS integrat
• dimensiuni: 296 x 194 x 110 mm (L x l x H)
• greutate: 9,91 kg
• potrivită pentru trotinetele electrice SXT1000 Turbo și SXT500 EEC
• Tensiune 48 V
• Capacitate 20 Ah
• curent maxim de descărcare 30 A
• Tehnologia LifePo4
• energie stocată 48 V x 20 Ah = 960 Wh.

Atenţie! Bateriile noastre LiFePo4 nu pot fi încărcate folosind priza de încărcare standard de pe cadrul trotinetei dumneavoastră. Acest lucru se datorează unității de control, care nu poate fi utilizată pentru a încărca bateriile LiFePo4. Pur și simplu conectați bateria direct la încărcătorul LiFePo4 furnizat împreună cu acumulatorul. Ștecherul necesar și toate celelalte sunt deja montate pe bateria în sine. Asta înseamnă că bateria vine cu tot ce este necesar, iar procesul de încărcare este la fel de simplu, deși ușor diferit față de înainte.